糟老头论南蜂北调
本帖最后由 蔡国光 于 2019-12-20 20:06 编辑今天有幸4个有着50年蜂龄的老头，年轻时都是大转地养意蜂的，所以对北方的蜜源了如指掌。聚首一堂聊蜂事。
其它忽略，单就中蜂南育北采一事总结了一下可行性。一至认为以2小方框约合意标1足框蜂，蜂壮、子实、蜜足、王新。从南方用活框养在30X30x26的格子箱内，初夏，用长途运输到北方内蒙、黑龙江，吉林、辽宁等地放牧，落地安置后只要如格子箱般的加叠空格，其它一律不用多管。到秋蜜结束。约可撤底清出每群25斤纯蜜，每人可看护2百到5百群。以这样算应该有个不差的收入。
为什么不用强群运过去呢？
1：箱大运费贵，搬运幸苦。
2：强群途中损失大，大面积封盖子带过去一旦出房，蜂势大增，一遇流蜜立即分蜂。
3：中蜂的特性是即使新王，也只有一次能领群登顶，只有在群势登顶时才能最大量的取蜜。
南方一年365天的各类鲜花，在北方被压缩在90天左右竞相争艳，所以流蜜绵延不绝，我们说的箱均25斤是保守的。
老骥伏枥，志在千里。只是一个梦想。
期望有志者实践。
用意蜂产量不是高很多吗？怎么想起了中蜂 老师傅 能说说东三省秋天都有哪些蜜源吗？ 蔡老说的从南方转到北方就守一个地方呢，还是要继续在北方转地？如果只转一次尚可，如果转到北方后还要继续转地，可能难度要大些 桂F树洞野蜂 发表于 2019-12-20 17:47
用意蜂产量不是高很多吗？怎么想起了中蜂
问的好。中蜂与意蜂的最大区别在于：意蜂要特大蜜源才有蜜收，如一望无际的人工作物，油菜，葵花等，而中蜂只要中、小蜜源，杂花等就有剩余。 fanshaer 发表于 2019-12-20 17:51
蔡老说的从南方转到北方就守一个地方呢，还是要继续在北方转地？如果只转一次尚可，如果转到北方后还要继续 ...
一次就足够了，一人在山沟口一守就是几公里十几公里，可放几百箱。 看刀 发表于 2019-12-20 17:49
老师傅 能说说东三省秋天都有哪些蜜源吗？
除了热带作物如桉树、橡胶，龙眼、桂圆、，其它南方的花木杂草北方都有，而且稞型更壮。无狂风暴雨，日照长，无高温。
为什么当地不宜定地养中蜂呢？因为越冬期太长了，如能越过冬也得费20斤蜜。
这样的操作，用卡蜂不是更好吗？空运笼蜂，高铁或者高速公路专车运笼蜂都可以的 jiangchh 发表于 2019-12-20 18:21
这样的操作，用卡蜂不是更好吗？空运笼蜂，高铁或者高速公路专车运笼蜂都可以的
卡蜂和意蜂一样，它们都是运载量大，采集力弱。零星的蜜源就像小飞机场，不利大个西蜂起降。 值得一试{:8_203:}{:8_203:} 空框要不要上巢础？ 纵观蔡版的主题帖，4老谈及的30的方箱 其实就是2.5梁宽的8框箱（8*2.5=20 再加9蜂路 预留1 隔板的位置 就是30），平箱活框繁蜂，叠加空继箱存蜜的套路，跟我的养诱通用型32.5 八框（梁宽2.75）组合框箱系列中的 “活土整合”一体箱的运作手法如出一辙！
我也有一款 长宽高都是32.5的立体方箱，不过在继箱中我不会是空箱的操作，而是加入一大块设计合理的原木板，打开大盖 撩开一侧覆布，空气上下流通的烟囱效应就不请自来 在度夏和大流蜜期 通风散湿的效果极佳~
除了方箱，我更多的使用巢框有效面积 宽高比等于1:0.8的八框箱，高窄箱繁蜂猛的效应随之就跟着来得啦，加之箱子里空间的布局比方箱更符合中蜂的生活习性，在同等条件下 蜜获是方箱没法比的 ，加之我的巢框大梁比标框大十分之一，单脾的存蜜相对更多更厚~
为了小蜜 本世纪初我已经考取了B2驾证，连体的大货车 左离合右刹车 都不在话下，有些人一紧张 油门刹车的踏板都分不清的了，其实人家在车子设计之初就考虑到了人体的动力学问题，人一紧张就手足紧收~
我只是业余玩蜂，虽说B2正在手仁兄也有运货的大车 可转地战 南蜂北调的玩法 是没法践行的哦~ jiangchh 发表于 2019-12-20 18:21
这样的操作，用卡蜂不是更好吗？空运笼蜂，高铁或者高速公路专车运笼蜂都可以的
早贮满蜜的群早割，割后合并它群，直到最后一群。折叠式箱型。蜂灭绝后3分之1箱体拆散集中包装运回，来年再用，3分之2箱体当地安置保管。 我觉得可行，是中蜂近几年提出的方案中最易于操作的。精髓就在于舍蜂。打破惜蜂的思维怪圈。应该值得探索。 实践吧，我觉得是送死的前奏。{:5_98:}