我去年和今年两次给我山东烟台老家的亲戚都买了一大车西蜂，当地已经形成了只养采蜜蜂，不养越冬蜂的生产方式，这种方式估计很快就会在北方地区形成，他们在秋季蜜源停止后把蜂群贱卖给南方蜂友或者卖给草莓种植人，问题是南方还没有形成养蜂在春季卖出的生产模式，从近几年的情况看，春季蜂群呈偏紧态势，估计需求会刺激供应，逐步会实现南北供需平衡的。中蜂运输难度比西方蜜蜂大一些，特别是西方蜜蜂开巢门运输的办法不能应用到中蜂（中蜂在震动后容易飞逃），容易离脾等问题，都会造成对子脾的损伤大于西方蜜蜂。据我所知，去年有吉林蜂友从湖南买中蜂，直接用汽车运回去，途中是安全的，这也为中蜂长途运输提供了一个可资借鉴的做法。但中蜂南北调运对于一些中蜂地理亚种的保护可能会带来一些冲击，目前我们所能做到的也只是不能进入中蜂自然保护区，但同样可能会影响到这些地理亚种的纯度。
要蜂友间直接完成交换是不现实的，这里要有经纪人来完成。要制定一个完善规则解决三方的利益合理分配。
这是一个庞大的系统，我建议乐土先找人组成一个团队，团队负责策划所有的模式规则等等全部框架结构，综合每个地方信息配置。
我觉得可以专门成立一个蜜蜂公司，专门南北提供蜜蜂租赁，养殖，物流配送，信息采集智能分配链，根据采集的信息分配蜜蜂，剩下的全部都是采蜜者，养蜂公司规模集中生产成本会低些，而蜂农除了支付一些租金外全部都是收获，而且还能在无蜜期做副业。
不知这近四年过去了，现在如何？
我虽是个业余爱好者，但是对这样的策划很是感兴趣，如有团队的话，希望可以交流交流。
事实上很多的做法都是民间逐渐形成的，不一定都是有人去专门组织，记得门传喜在央视大谈特谈百亿元的笼蜂产业，而国内真正搞笼蜂的确是张世元、王义兵和程显斌等人，我和前面两人还有过交流，但是最近几年整车的蜂群调运和买卖已经替代了笼蜂的运输，现在看来，真正适合我国南北调运蜂群的办法是整车运输和买卖，而笼蜂的市场前景远不如整车运输大。我本人不太可能带头搞起这个产业，我是有固定职业的，没有太多的精力搞这种调运活动，办个几十群的小型中蜂场已经是我当前最大的奢望了。
杀鸡取卵办法，不符合国情。
从当前市场经济评估，“蜂蜜”过剩，笼蜂作为产业革命，可能性不大，南北方有差异，要面对现实，形成大规模经营现状，从目前状况看可能性不大。
笼蜂是发展方向，路还很长，
主意是好！未知如何操作？